AKÜMÜLATÖR (BATARYA)
GÖREVLERİ:
- Marş motoruna ilk hareket için elektrik göndermek
- Motor çalışmazken ışık ve özel alıcılara elektrik göndermek
- Motor çalışırken üretilen elektrik enerjisini kimyasal enerjiye çevirerek depo etmek.
AKÜMÜLATÖRÜN BAKIMINDA YAPILMASI GEREKENLER:
- Üst kısmında pislik olup olmadığı kontrol edilir.
- Kutup başlarının oksitli olup olmadığı kontrol edilir. Oksitli ise sodalı su, ılık su veya zımpara ile temizlenir. Tekrar oksitlenmemesi için gres yağı İle yağlanır.
- Eleman kapak deliklerinin açık olup olmadığı kontrol edilir.
- Elektrolit seviyesinin plakaların 1 cm üzerinde olup olmadığı kontrol edilir. Eğer eksikse saf su ile tamamlanır.
- Kış aylarında aküdeki suyun donmaması için kış aylarına girmeden önce akü TAM ŞARJ ettirilir. Akümülatörün içerisinde bulunan sıvının adı elektrolittir. Elektrolit saf su ile asidin birleştirilmesinden meydana gelir. Akü sülfürik asit içerdiğinden; kontrolü yapılırken, araçtan çıkarılırken Ve tutarken dikkat edilmesi, göz ya da cilde temasından kaçınılması gerekir. Buna rağmen sülfürik asit, gözlere ve cilde herhangi bir biçimde temas ederse bol su ile yıkanmalıdır. Akü üzerinde bulunan kontrol gözü yeşil ise akü iyi durumda demektir.
- Akü boşaldığında takviye akü kullanmak zorunda kalırız. Takviye yapılacak araç dijital göstergeli ise takviye yapılmaz. Ama dijital göstergeli değil ise diğer aküye paralel ( + kutup ile + kutup, - kutup ile - kutup) bağlanır. ( + ) kutup kalın, ( - ) kutup incedir.
- Kutup başlarını çıkartırken önce eksi sonra artı çıkarılır.
- Akünün iki kutup başı üzerine birden dokunacak şekilde bir madeni parça konulursa akü kısa devre olur ve patlar.
- Bir araçta elektrik kaynağı yapılacağı zaman veya kısa devreden dolayı çıkacak yangın durumunda bataryanın kutup başları çıkarılmalıdır.